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      膜結(jié)構(gòu)雙向車棚
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      膜結(jié)構(gòu)加氣設計主要內(nèi)容概述

      來源:whgtyy.com         發(fā)布時間:2021-12-15
      又是新的一天,要為自己的生活加油,小編也每天很努力,讓自己每天活力滿滿,也是為夢想加油的一天,讓自己每天的生活更加的有意義,現(xiàn)在就和小編一起看一下關(guān)于膜結(jié)構(gòu)加氣設計主要內(nèi)容,小編現(xiàn)在就和大家一起來看一下吧。
      1、初始態(tài)分析:確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面,并能夠抵抗各種可能的荷載工況;這是一個反復修正的過程。 
      2、荷載態(tài)分析:張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量很輕,僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/5,混凝土結(jié)構(gòu)的1/40;因此膜結(jié)構(gòu)對地震力有良好的適應性,而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少,故對膜結(jié)構(gòu)的設計通常采用安全系數(shù)法。 
      3、主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的確定,及對支承結(jié)構(gòu)的有限元分析。當支承結(jié)構(gòu)的設計方法與膜結(jié)構(gòu)不同時,應注意不同設計方法間的系數(shù)轉(zhuǎn)換。 
      4、連接設計:包括螺栓、焊縫和次要構(gòu)件尺寸。 
      5、剪裁設計:這一過程應具備必要的試驗數(shù)據(jù),包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值(應通過雙軸拉伸試驗確定)。
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